第135章 还真不好量化(1/2)
刚开始那阵子，还真顺。
自家有生产线，没折腾多久就把样车造出来了，比别的新品牌快了一大截。
第一款车，跑两百公里没问题，零到百加速八秒出头。
现在看这数据差点意思，可搁当年，那可是能让人眼前一亮的硬实力。
有了实车，投资人自然蜂拥而至。
赛瑞斯一度成了资本圈里的香饽饽，谁都想分一杯羹。
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最红火那阵，一个月能卖出两千台车，在当时的国产电车里，这成绩已经很拿得出手了。
可风光没几年，风向就变了。
国家的补贴慢慢缩水，行业里强者越来越多——新势力扎堆进场，传统车企也纷纷转型杀入。
而赛瑞斯呢？技术没啥突破，也没什麽让人记住的亮点，只能一步步被人甩开，到现在，几乎没人提了。
贾茂明看着挺精神，不算老态，但细看就能发现他满脸的褶子，头顶也稀稀拉拉的，白发一抓一大把——这哪是老的，全是愁的！
现在人人都想创业，只看见成功者站在台上风光无限，哪知道背后有多少人倒在半路，连名字都没人记得？
这时，慕容群超也跟着叹口气：「老贾啊，该帮的地方我们肯定不会袖手旁观，今儿大家聚一块，不就是想商量个靠谱的办法嘛。」
沈大勇接过话茬：「没错。
我和老贾认识多年了，这人实在，不像有些人——前些年政策好，随便搞几台车就出来骗补贴，风头一变立马破产跑路，卷着钱移民海外，真不是东西！」
贾茂明是没他们那麽「机灵」。
他从一开始就不是奔着捞一把就走，而是真心想把赛瑞斯做成全球叫得响的电动车品牌。
格局不小，可惜几步关键棋走歪了，被人后来居上，彻底甩开。
这行当就是这样，你不进，就得退，没中间路可走。
慕容群超接着说：「现在电动车市场比以前规矩多了，可竞争也更狠。
华威的技术我们是信的，就怕亮点不够炸，压不住别的对手。」
游嘉祺立马接道：「我对咱们华威的技术一百个放心！光是自动驾驶这块，砸了好几年钱，五千多个工程师日夜折腾，最后做出来的东西，我敢说，全球第一都不为过！」
这话一出，屋里几个人都忍不住笑了。
游嘉祺外号「余大嘴」，那可是出了名的嘴上没把门。
不管是发布会还是饭局，张口就来，从不打草稿。
但有意思的是，熟悉他的人都知道，他吹过的牛，多数最后居然都实现了，至少八九不离十。
慕容群超笑着摇头：「游总，你不会想说你们的自动驾驶，比哥斯拉还猛吧？」
游嘉祺摆摆手：「老慕容，我就知道你不信。
但我跟你说，等我们样车一亮相，你别吓一跳就行。」
慕容群超笑道：「行啊，我还盼着被吓一跳呢。
国内要是多几个像华威这样敢说-->>
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