第403章 六百万的一坨?我愿称之为绝活!(2/2)

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>     蒋坤的一句话突然堵上了大家的嘴。

    「这个logo是我们卫总亲自上门拜访世界艺术大师保罗·巴斯,虔诚求来的「她求的并不是logo,而是对艺术的执着。」

    「这枚logo最终耗资高达六百万元!」

    夺少?

    六百万!

    都知道卫筱有钱,可钱也不是这麽花的啊!

    你要说是一副画作,还则罢了。

    那玩意儿一般人来不了。

    可这坨狗屎,有手就行啊!

    不就是画一个螺旋吗?

    完全不需要艺术大师动手,但凡上过幼儿园,两秒钟一个批量生产。

    「建议立刻七天无理由。』

    『报警吧,现在还来得及。

    「严查!六块钱的东西卖我太子奶六百万,绝对有内鬼。

    我原以为这是个恰饭视频,还是太年轻了。

    「小太子奶诚不欺我!』

    就冲六百万买个标,我能确定号没卖!

    「拿出一坨狗屎标,我愿称之为好活;拿出一坨六百万的狗屎标,我愿称之为绝活!

    车快点造!忍不住要尝尝咸淡。』

    魔都。

    东汽集团。

    恰逢VW汽车过去总裁来到东汽视察,贾旭召正好召开了一次高层会议。

    VW汽车作为BBA的三巨头之一,一直在国区有着强大的统治力。

    旗下的帕萨特和奥迪曾经是最常见的合资车型。

    除此之外。

    他们的手里还有保时捷丶宾利丶兰博基尼这些豪华品牌。

    虽然都不在国区生产,但品牌力无与伦比。

    进入新时代,他们也同样承受着新能源汽车的市场挤压。

    尤其是国区。

    东汽和VW的合资工厂拥有帕萨特和奥迪两款拳头车型。

    不巧的是,这两款正是挨打的重点。

    所以这一次的会议主题很明确一一加强合作。

    之前双方就有意向,再东汽的工厂开启一条a5e的生产线。

    q5是经过市场考验的豪华中型suv,再燃油车时代拥有不可替代的地位。

    面对冲击,他们选择这款畅销车型,来对冲新能源冲击。

    VW的总裁路易斯对此曙满志。

    「贾总,贵国历来是我们最重视的市场,而东汽集团又是贵国最有实力的整车工厂。」

    「我们非常期待和贵司的这次电动化合作。」

    「这将会是我们VW集团电动化转型的重要一步。」

    贾旭召不语,只是一个劲的苦笑。

    国产新势力如火如茶,你们知道电动化转型了?

    早干嘛去了?

    奥迪和大众是多好的品牌,要是早点能转过路子,还有国产车什麽事情?

    现在后知后觉,拿g5出来搞电动化平台。

    多少有点不赶趟。

    关键是。

    贾旭召还没办法说。

    VW是东汽集团最重要的合资夥伴,东汽的销量有小一半靠着VW的几辆车撑着。

    如果不把他们伺候好了,东汽连销量榜前十都进不去。

    他思考再三之后诚恳道。

    「先生,我非常赞同这次g5e在东汽工厂落地。」

    「我也相信这个项目在市场上会有一席之地。」

    「但!」

    「如今的市场变化多端,玩家众多,我们面对的挑战仍然是非常严峻的。」

    路易斯心里也有数:「我知道,目前md3丶mdy销量强劲,还有本土的新能源车企也很优秀。」

    「这些竞品我承认他们都很强大。」

    「但g5e有自己得天独厚的优势,那就是在油车平台积累的市场资源。」

    「要知道,当初g5可是常年占据中型SUV销量榜首的存在。」

    贾旭召言不由衷的点头。

    活该你们挨打。

    现在是什麽时代?

    还搁那儿吹q5?

    你那车子别说对标MDY了,其他国产车企哪一个你打得过?

    现在VW唯一的优势,就是资源庞大,看看能不能凭藉这一点,狠狠的收购一波三电供应链。

    否则的话,吃屎都赶不上热乎的。

    但这些话他只能恋在心里,婉转的劝道。

    「其实我们的对手不只有这些。」

    「最新的情况是,国内的一家快递企业也将入局造车。」

    「竞争对手只会越来越多。」

    路易斯微微一笑:「我知道,顺风对吗?有什麽不一样?」

    「和其他企业不同,他们已经拿到整车制造资质,独立的资质。」

    路易斯觉得然并卵:「我本来也不太理解贵国这个准入资质,就算他们拿到又能怎样,还不是一个纯新手?」

    他在国内呆的久了,会一些人情世故。

    所以自然而然的觉得顺风拿到资质,完全是因为人情世故,并不是真正的有实力。

    这也有些狼来了的意思。

    之前国内造车市场太过内卷,是人是鬼都出来插一脚。

    造吸尘器的丶造老头乐的丶造摩托车的。

    但凡有点生产线,就敢进来。

    结果呢?

    大部分人都没有站在g5的对立面,而是在新厂商的内卷中被淘汰到了。

    所以路易斯并不觉得顺风造车对他是个威胁。

    他解释道。

    「一家新的企业入场,首先需要解决市场和营销。」

    「我的贾总,你想一想。」

    「一家送快递的企业造车,消费者观念一时半会是无法转变的。」

    「他们需要用长期的营销培养消费者。」

    「这个过程需要时间,需要金钱。」

    一款车子深入人心,需要天时地利人和。

    对传统车企来说是如此,对新手更是苛刻。

    送快递的造车,消费者直观上很难接受,觉得他们是外行。

    要想改变这种成见,只有在营销上下手。

    日复一日的投放GG,给消费者洗脑这其中的时间暂且不提,资金都是一个天文数字。

    大多数新加入的玩家,普遍都是倒在了这一步。

    市场还没有认可厂家,厂家已经倒在了营销费用的巨大支出上。

    「当年我们的电动车品牌e系列亮相,总营销费用是十亿级别,才能站稳脚跟。」

    「这还是一个成熟车厂的品牌。」

    「如果是顺风,这个数字可能还要乘以二。

    P

    「所以我觉得,他们会倒在和我们顶峰相见的路上。」

    听着路易斯自信的发言,贾旭召无言以对。

    他挥挥手,让助理出马。

    助理手捧着ipad,面无表情的回报。

    「两天前,顺风发布造车预热视频。」

    「截止今日,视频播放量过亿。』

    「各平台讨论热度持续升高,社交平台已经被屠榜。」

    「按照我们营销部门的估算,要达到这种效果,营销费用至少是三十亿级别的规模。」

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