第592章 李柏卷得大家都受不了啊！(1/2)
这两个人，毫无疑问会成为这场比赛的焦点！
是李柏继续保持着他强势的发挥，身穿着象徵着总成绩第一名的粉色领骑衫回到义大利本土继续比赛。
还是罗格利奇证明自己，将场子找回来，狠狠地赢李柏一把，抢过来粉色领骑衫呢？
“从总成绩排行榜上我们可以看到，李柏的领先优势并不明显。”
“是的，罗格利奇凭藉着上一个赛段的发挥，已经将他们的差距缩短到了10秒左㱏。”
“10秒左㱏的差距是很容易抹平的，只要红牛博拉的副将天团足够努力，罗格利奇有机会身在这个赛段结束就穿上粉衫！”
西方的赛事直播中，解说们纷纷对罗格利奇和李柏的比赛发表看法。
“不过，罗格利奇需要明白一点，他们不能轻易放李柏离开。”
“没错，李柏是一个巨大的威胁，谁敢轻视他，都会承受很难以承受的失败。”
“红牛博拉上个赛段就是太大意了，他们不仅放李柏离开，还迟迟没有把李柏追回来。”
“这个赛段的爬坡难度可不小，李柏可能会利用这些爬坡发动进攻，他们需要把很多精力放在李柏的身上。”
第三赛段全程有159公里。
这个跟第一赛段的情况差不多。
但爬坡方面，别看这场比赛设置了一个三级坡丶一个二级坡。
看起来比第一赛段还少一个三级坡。
但实际上，这次的赛道比第一赛段的赛道还更难。
因为从出发第一公里开始，车手们就开始不停地爬坡丶下坡。
小坡连绵不绝，它们还套在一个长坡之中。
也就是从第1公里到第65公里的三级坡坡顶，整个赛道的海拔是不断抬高的！
这就会消耗掉车手们大量的体能，不像第一赛段长达七十多公里的大平路那麽舒服！
第一个三级坡不算简单。
它总共有5.5公里长，平均坡度为4%，但中间包括了2.4公里的平均坡度为8.9%的陡坡！
然後在最关键的二级坡到来之前。
比赛还会出现一些难度不小，动辄8%丶9%的陡坡。
距离虽然都只有一两公里，但它们会在二级坡之前，先折磨一番车手们的体能和精力。
然後才进㣉到长达10.7公里，平均坡度为7.3%的二级坡！
翻过了二级坡之後，剩下的近30公里的路程就稍微“轻松”一些。
它先是10公里左㱏的下坡路段。
然後是17公里左㱏的平路。
这样的赛道设计，对於李柏来说，有好处，也有坏处。
好处自然是爬坡多，能给他更多的消耗对手，甩开对手的机会。
但坏处是最後三十公里，他可能会比较难熬！
下陡坡就不是李柏擅长的赛道。
他为了求稳，只能牺牲时间。
平路冲刺的话，李柏自己冲得不够快，车队能给他的冲刺支持也不多。
後者从盛唐-AG2R给李柏配备的副将阵容就能看得出来。
除了比泽格，都没有一个是平路冲刺能给李柏做带冲的副将！
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